深圳市顺成江铃汽车贸易有限公司 公明江铃4米2货车4s店图片

江铃国六货车自动挡车型的不同当属在换挡机构这一块。国六版的自动挡重卡选用新一代变速箱，其高度集成化、机电一体化的设计使得整个控制系统的可靠性更高，故障率更低。整个变速箱速比范围在16.69-1的范围内，传动效率达到了惊人的99.7%，动力损耗小，更具备经济性。
江铃国六货车自重符合规定，车身采用轻量化设计虽然如今处于过渡期，但蓝牌轻卡的自重满足国家标准还是摆放在位。为了能够平稳的运输，江铃蓝版对轴距进行了加宽，从1604提升至1805，不过，这并不影响车身整体的自重，因为新车采用了变截面结构，不同区域的大梁高度不同。同时，新车秉持轻重合理的布局方式，对核心载荷区进行局部加强，但受力较弱的位置减少用料，确保保证承载力的同时，车辆自重也能得到很好的控制。除此之外，车内还不止有大量的铝合金元件和设计，诸如：轮毂、货箱、储气筒等部位，都采用了这样的布局。通过这些控制，车辆的自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间。

江铃国六货车日常检查具体项目包括： 
1、检查排气管、增压器、后处理器是否漏气、开裂或损坏；检查各接口卡箍是否紧固牢靠； 
2、检查进气管、空滤器、中冷器是否漏气或损坏；检查各接口卡箍是否紧固牢靠； 
3、检查后处理线束是否固定牢靠，线束不得接触排气管和后处理箱体表面； 
4、检查后处理系统的油管（潍柴机型）、水管、尿素管路应无渗漏、折弯，固定应牢靠； 
5、后处理管线各处支架应无损伤、变形； 
6、检查后处理系统部件、管线应无机械干涉、刮蹭等现象。

江铃国六货车外形上，对比国五车型，江铃国六车型进行了不少的优化提升。其中比较**的就是对导流罩进行了全新升级，更大的导流罩有效降低了货厢前端的风阻，实验数据体现相比较国五车型风阻系数降低了8%,高速行驶的油耗会得到进一步改善。同时，另外江铃国六车型还全系标配了7.00R16LT全钢无内胎轮胎，有效提高承载能力的同时低滚阻设计，更利于节油，相比较有内胎的轮胎，重量更轻，舒适性也相应得到提升，可以看出江铃国六车型在外形设计上的实用性更强。

江铃国六货车自动挡车型的不同当属在换挡机构这一块。国六版的自动挡重卡选用新一代变速箱，其高度集成化、机电一体化的设计使得整个控制系统的可靠性更高，故障率更低。整个变速箱速比范围在16.69-1的范围内，传动效率达到了惊人的99.7%，动力损耗小，更具备经济性，江铃国六货车考虑到驾驶人员操作的便捷性，江铃重汽将换挡杆设置成了组合开关的形式。卡友只需要转动开关，智能的离合器操作系统在行驶过程中便会根据车速自动切换挡位，而且相较于手动挡，这款自动变速箱能节约3%-5%的油耗，真正做到了省心，省力又省油。
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