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随着公司的壮大与发展,2007年8月为提升公司形象,在横岗信义汽车城建成了更具规模的4S店,占地面积6000多平方米,为龙岗地区的商务车销售中心。
江铃皮卡域皮卡,有种福特F-150的感觉,有别于国内其他的皮卡,较高的离地间隙和**过5米的车身长度都让它与国外的皮卡车型被划入“巨人”行列。同时较大的接近角和离去角让其有着一定的越野通过能力。
江铃皮卡,2014-2015年,江铃将增加两大皮卡生产基地,一个是江铃集团、五十铃合资成立的江铃五十铃,生产五十铃D-MAX皮卡及新研发皮卡,预计工厂设在江铃集团收购的晶马汽车原厂区,产能10万辆/年。另外一个皮卡基地生产低端皮卡,将在江铃集团收购的华翔富奇汽车厂生产,产能5万辆/年。另外,沃东皮卡有望再肇东下线,产能10万辆,东野实业皮卡有望在四川巴中市投产,产能10万辆。
江铃皮卡,上世纪传统的工具类皮卡,已不能满足客户日益发展的时尚、舒适及智能化等需求,市场的充分竞争需要全新皮卡。“乘客载货两相宜”的皮卡除了行业的集团采购外,其主要用户群体是小私营,这一部分群体的规模越来越大。
江铃皮卡率先在国内引进41发动机生产工艺、生产线;经典五十铃41发动机,市场反应有口皆碑;二档即可起步,重载、高速行驶、爬坡及低速段加速都十分合乎国内的使用状况;江铃才是原汁原味国内41发动机的*,不是国内其它低端品仿制的41所能比拟。
公司下设四销售部、一分销商,分别为信义车城总部、龙平4S中心、平湖销售部、龙东南通道网点、永顺通汽贸。公司110多名员工中具有技术专长和大专以上学历的各类人才50多人。