福田江铃国六货车经销商

随着公司的壮大与发展，2007年8月为提升公司形象，在横岗信义汽车城建成了更具规模的4S店，占地面积6000多平方米，为龙岗地区的商务车销售中心。
江铃国六货车自重符合规定，车身采用轻量化设计
虽然如今处于过渡期，但蓝牌轻卡的自重满足国家标准还是摆放在位。为了能够平稳的运输，江铃凯运蓝版对轴距进行了加宽，从1604提升至1805，不过，这并不影响车身整体的自重，因为新车采用了变截面结构，不同区域的大梁高度不同。同时，新车秉持轻重合理的布局方式，对核心载荷区进行局部加强，但受力较弱的位置减少用料，确保**承载力的同时，车辆自重也能得到很好的控制。除此之外，车内还不止有大量的铝合金元件和设计，诸如：轮毂、货箱、储气筒等部位，都采用了这样的布局。通过这些控制，车辆的自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间。

江铃国六货车蓝牌轻卡还将处于长时间的过渡时期，要想在这个的时段购买到一台省心且符合法规的轻卡，显然对于用户日后会有帮助。江铃凯运蓝版出色的动力把控，搭配更加优化的轻量化设计，化解了如今蓝牌轻卡尴尬的局面，带来更大运载能力的同时，还为用户节省了成本，拥有更加高的价值。

江铃国六货车考虑到驾驶人员操作的便捷性，江铃重汽将换挡杆设置成了组合开关的形式。卡友只需要转动开关，智能的离合器操作系统在行驶过程中便会根据车速自动切换挡位，而且相较于手动挡，这款自动变速箱能节约3%-5%的油耗，真正做到了省心，省力又省油。

江铃国六货车国六版的江铃威龙HV5-自动挡重卡全系标配了搭载ECAS系统的空气悬挂，将车辆行驶过程中的平顺性进一步提升，且让轮胎受力均匀。此外，相较于板簧悬架，空气悬挂的轻量化处理更加到位，比板簧悬挂车型可多承载一吨货物，不仅提升了收益，对降低维修成本和油耗也起到了不小的作用。
公司申请车辆季度审、年审、各类综合审，并与人保、太保两家保险公司结为合作伙伴，由保险公司长期派驻专人投保、理赔、续保等保险业务。