西乡江铃国六货车价格

随着公司的壮大与发展，2007年8月为提升公司形象，在横岗信义汽车城建成了更具规模的4S店，占地面积6000多平方米，为龙岗地区的商务车销售中心。
江铃国六货车蓝牌轻卡还将处于长时间的过渡时期，要想在这个的时段购买到一台省心且符合法规的轻卡，显然对于用户日后会有帮助。江铃凯运蓝版出色的动力把控，搭配更加优化的轻量化设计，化解了如今蓝牌轻卡尴尬的局面，带来更大运载能力的同时，还为用户节省了成本，拥有更加高的价值。

江铃国六货车国六版的江铃威龙HV5-自动挡重卡与国五车型确实没有太大差异，但“内在”却进一步得以提升。发动机继续沿用福特Ecotorq高性能发动机，但比起国五的470马力和2200N·M的扭矩，国六车型的马力达到了530，扭矩达到了2550N·M，而且通过采用VGT可变截面增压器及2500Bar燃油喷射系统，将经济转速稳定在了900~1500 r/min的区间，兼顾了大马力与低油耗，还满足的当下的国六排放标准，一举多得。

江铃国六货车自重符合规定，车身采用轻量化设计
虽然如今处于过渡期，但蓝牌轻卡的自重满足国家标准还是摆放在位。为了能够平稳的运输，江铃凯运蓝版对轴距进行了加宽，从1604提升至1805，不过，这并不影响车身整体的自重，因为新车采用了变截面结构，不同区域的大梁高度不同。同时，新车秉持轻重合理的布局方式，对核心载荷区进行局部加强，但受力较弱的位置减少用料，确保**承载力的同时，车辆自重也能得到很好的控制。除此之外，车内还不止有大量的铝合金元件和设计，诸如：轮毂、货箱、储气筒等部位，都采用了这样的布局。通过这些控制，车辆的自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间。

江铃国六货车国六版的江铃威龙HV5-自动挡重卡全系标配了搭载ECAS系统的空气悬挂，将车辆行驶过程中的平顺性进一步提升，且让轮胎受力均匀。此外，相较于板簧悬架，空气悬挂的轻量化处理更加到位，比板簧悬挂车型可多承载一吨货物，不仅提升了收益，对降低维修成本和油耗也起到了不小的作用。
公司下设四销售部、一分销商，分别为信义车城总部、龙平4S中心、平湖销售部、龙东南通道网点、永顺通汽贸。公司110多名员工中具有技术专长和大专以上学历的各类人才50多人。