江铃皮卡,有种福特F-150的感觉,有别于国内其他的皮卡,较高的离地间隙和**过5米的车身长度都让它与国外的皮卡车型被划入“巨人”行列。同时较大的接近角和离去角让其有着一定的越野通过能力。
江铃皮卡是一种采用SUV车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。而且目前很多的皮卡车装备不次于轿车,皮革坐椅、音响应有尽有。
江铃皮卡都会采用非承载式车身设计,大部分皮卡车都是后驱的,也有一些皮卡车是四轮驱动的。皮卡的离地间隙比较高,所以这种汽车的通过性能要比普通的轿车和城市suv好一些。皮卡几乎就是**型选手。
江铃皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。也可以理解为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。
江铃皮卡属于客货两用汽车,一般叫的士头,多用于载货、旅游家用等,相比于轿车它有承载性和通过性的优点。 江铃皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。
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